সিটিভি নিউজ।। এবিএম আতিকুর রহমান বাশারঃ দেবীদ্বার (কুমিল্লা) প্রতিনিধি/================
মরণ ফাঁদ খ্যাত কুমিল্লা-সিলেট আঞ্চলিক মহাসড়কটি টেকসই সংস্কার, জান- মালের ক্ষতিরোধ, যানজট নিরসন ও চার লেনে উন্নীত করণের দাবীতে সড়কের ছয়টি পয়েন্টে অবরোধ, বিক্ষোভ ও মানববন্ধন করেছে সতস্ফূর্ত জনতা।
বুধবার (২৭ আগস্ট) সকাল ৯ টা থেকে দুপুর ১২ টা পর্যন্ত কুমিল্লা-সিলেট মহাসড়কের বুড়িচং উপজেলার ময়নামতি, কংশনগর বাজার ও দেবীদ্বার উপজেলার জাফরগঞ্জ বাজার, নিউ মার্কেট চত্বর এবং মুরাদনগর উপজেলার কোম্পানিগঞ্জ বাজারে অবরোধ কর্মসূচি পালিত হয়।
সড়কের উন্নয়নে বিভিন্ন দাবীতে কুমিল্লার ৬ টি স্থানে বিক্ষোভ, মানববন্ধন ও অবরোধ কর্মসূচি পালন করেছে বিভিন্ন রাজনৈতিক, সামাজিক সংগঠন, ছাত্র জনতাসহ সকল শ্রেণী পেশার লোকজন।
এ সময় মহাসড়কে যান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়। বিক্ষোভ চলাকালীন সময়ে সড়কের দুই পাশে দীর্ঘ যানজট তৈরি হয়। সড়ক ও জনপদ বিভাগের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা এবং জেলা পুলিশের কর্মকর্তা, সেনাবাহিনীর কর্মকর্তাদের আশ্বাসে পরবর্তীতে বিক্ষোভ কর্মসূচি উঠিয়ে নেওয়া হয়। বিক্ষোভ শেষে যান চলাচল স্বাভাবিক হয়।
দেবীদ্বার অংশে অবরোধ কর্মসূচিতে বক্তব্য রাখেন, কুমিল্লা উত্তর জেলা জামায়াত ইসলামীর সেক্রেটারি সাইফুল ইসলাম শহীদ, দেবীদ্বার উপজেলা জামায়াতের আমীর অধ্যাপক শহীদুল ইসলাম, বিএনপি নেতা জাকির হোসেন, বৈষম্য বিরোধী ছাত্র আন্দোলনের কুমিল্লা প্রতিনিধি কাজী নাসির ও কাজী রাহাত, মোঃ নাহিদ ইসলাম প্রমূখ।
বক্তারা বলেন, মরণ ফাঁদ খ্যাত কুমিল্লা-সিলেট আঞ্চলিক মহাসড়কের খানাখন্দ ও গর্তে যাত্রী ও মালবাহী গাড়ি উল্টে পড়ে, গাড়ির এক্সেল ভেঙ্গে, মুখোমূখী সংঘর্ষে আটকে পড়া পরিবহনের কারনে প্রতিনিয়ত দির্ঘ যানজট, জান-মালের ব্যাপক ক্ষতিসাধন যেন নিত্য দিনের রুটিনে পরিনত হয়েছে।
এ সড়কে চট্রগ্রাম থেকে সিলেট গামী ৫-২০ টনের ট্রলি, ট্রাম, ট্রাকসহ ভারী যানবাহন চলাচলের কারনে সড়কটি মরণ ফাঁদ ও জনদুর্ভোগে পরিনত হয়। এ সড়কে পাথর বহনকারী পরিবহনসহ দেবীদ্বার, মুরাদনগর, ব্রাক্ষনবাড়িয়া, হবিগঞ্জের গ্যাস ফিল্ডগুলোতে ভারি মালবাহী ও অন্যান্য হাজার হাজার পরিবহন চলাচল করে। এসমস্ত পরিবহনের জন্য এ সড়কটি কোনভাবেই উপযোগী নয়।
সড়কের নাজেহাল অবস্থা নিরসনে সওজের যেন কোন গুরুত্বই নেই। মাঝে মাঝে সওজের লোকজন নিম্নমানের ইট-সুরকী ফেলে খানাখন্দ ও গর্তগুলো সংস্কার করলে তা কয়েক মিনিটের মধ্যেই গুড়া বালি ও পেক-কাঁদায় মিসে পূর্বের গর্ত ও খানাখন্দে চিত্র ফুটে উঠে।
এ ছাড়াও ১৮ ফুট প্রশস্ত মূল সড়কের দুপাশে পর্যাপ্ত সড়ক বৃদ্ধি না করে সড়কের মধ্যভাগে ডিভাইডার নির্মাণ করায় সংকোচিত সড়কটি হাজার হাজার যানবাহন চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। যানজট নিরসনে ডিভাইডার নির্মান হলেও, সংকোচিত সড়কটি যানজটের প্রধান কারন হয়ে দাড়িয়েছে। এক ঘন্টার সড়ক যাত্রায় ৩-৬ ঘন্টায়ও গন্তব্যে পৌঁছা যাচ্ছেনা। এর উপরে রাজনৈতিক প্রভাবে হকারদের ফুটপাত দখল, বাজার বসা, সিএনজি, অটো রিক্সার দখলে থাকা কুমিল্লা-সিলেট আঞ্চলিক মহাসড়কটি জনদূর্ভোগে পরিনত হয়েছে।
সড়ক ও জনপথ বিভাগ (সওজ) সূত্র জানায়, ২০২২ সালের ১৩ সেপ্টেম্বর জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) সভায় কুমিল্লা-ব্রাহ্মণবাড়িয়া আঞ্চলিক মহাসড়ক ছয় লেনে উন্নীতকরণ প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়। মূল মহাসড়কটি হবে চার লেনের। ধীরগতির যানবাহন চলাচলের জন্য দুই পাশে থাকবে সার্ভিস লেন। কুমিল্লা সেনানিবাস এলাকার ময়নামতি থেকে ব্রাহ্মণবাড়িয়ার ধরখার পর্যন্ত ৫৪ কিলোমিটার আঞ্চলিক মহাসড়কের প্রায় ৪০ কিলোমিটার অংশ পড়েছে কুমিল্লা জেলায়। সড়কটি এখন ১৮ ফুট চওড়া। চার লেন হলে এটি প্রস্থে ৬০ ফুট হবে। প্রকল্পটির বাস্তবায়ন ব্যয় ধরা হয়েছে ৭ হাজার ১৮৮ কোটি ৬৬ লাখ টাকা। ২০২২ সালেই প্রকল্পের কাজ শুরু হয়ে ২০২৬ সালের জুনে শেষ হওয়ার কথা। তবে নানা জটিলতায় প্রকল্পের কাজ এখনো শুরুই হয়নি। প্রকল্পটি বাস্তবায়িত হলে কুমিল্লা ও চট্টগ্রামের সঙ্গে সিলেটের যোগাযোগ মসৃণ হবে বলে জানিয়েছেন স্থানীয়রা।
এ বিষয়ে কুমিল্লার সড়ক ও জনপথ বিভাগের প্রকৌশলী খন্দকার গোলাম মোস্তফা জানান, সড়কটি চার লেনে উন্নীতকরণের ব্যবস্থা নিচ্ছি। এখন জনদুর্ভোগ লাগবে কোন রকম সংস্কার করছি। বর্ষার পরে টেকসই সংস্কার করবো।
ছবির ক্যাপশনঃ কুমিল্লা-সিলেট আঞ্চলিক মহাসড়ক; টেকসই সংস্কার ও চার লেনে উন্নীত করণের দাবীতে সড়কের ছয়টি পয়েন্টে সড়ক অবরোধ, বিক্ষোভ ও মানববন্ধন থেকে তোলা ও সংগৃহীত ছবি। সংবাদ প্রকাশঃ ২৭-০৮-২০২৫ ইং সিটিভি নিউজ এর (সংবাদটি গুরুত্বপূর্ণ মনে হলে দয়া করে ফেসবুকে লাইক বা শেয়ার করুন) (If you think the news is important, please share it on Facebook or the like> See More =আরো বিস্তারিত জানতে কমেন্টসে লিংকে ছবিতে ক্লিক করুন= ==আরো =বিস্তারিত জানতে কমেন্টসে নিউজ লিংকে ক্লিক করুন=